La « Ligne Nouvelle du Sud-Ouest » – c’est-à-dire la ligne à grande vitesse reliant Bordeaux à Toulouse et à Dax – est un projet essentiel notamment pour l’attractivité des territoires desservis et l’atteinte des objectifs de décarbonation de notre économie. L’ampleur des investissements qu’il requiert rendant toutefois sa réalisation difficile dans le contexte actuel de tension de nos finances publiques, le Conseil d’Orientation des Infrastructures (COI) a reçu pour mission (comme pour un certain nombre de grands projets d’infrastructures) d’analyser son degré d’avancement ainsi que le réalisme de son plan de financement, et de faire le cas échéant des propositions de recours au secteur privé.

C’est pourquoi l’AGIFI et l’IGD ont décidé de mettre en commun leurs expériences et leurs réflexions afin de déterminer quels montages industriels juridiques et financiers seraient à même d’assurer la réalisation de ce projet dans les meilleures conditions de coût, de délai et d’impact sur les finances publiques, par la mobilisation des ressources industrielles et financières du secteur privé.